Skillnader – och varför det spelar roll
För dig som laddar elbil hemma, på jobbet eller längs vägen har du säkert stött på begreppen AC- och DC-laddning. Men vad betyder det egentligen, och varför spelar det så stor roll vilken typ av laddning du använder? I den här artikeln reder vi ut skillnaden – på ett enkelt sätt.
Vi går igenom hur de två laddtyperna fungerar, vad de har för styrkor och begränsningar, och hur du kan tänka när du planerar din laddning – oavsett om du laddar hemma eller på långresa.
AC-laddning – vanligast hemma och på jobbet
AC står för växelström (Alternating Current) – den typ av el som finns i våra hushållsuttag och de flesta publika destinationsladdare. När du laddar via AC omvandlas strömmen i bilens egna ombordladdare (OBC) till likström (DC) som batteriet kan ta emot.
Det är en relativt långsam laddmetod, men mycket kostnadseffektiv. Typiska effekter för AC-laddning är 3,7–11 kW hemma, och upp till 22 kW på publika laddare. Det räcker gott för daglig laddning nattetid eller under arbetsdagen.
Begränsningen ligger i bilens inbyggda ombordladdare – vissa modeller klarar bara 7,4 kW, medan andra kan ta emot 11 eller 22 kW. Det är alltså bilen, inte laddboxen, som sätter gränsen.
DC-laddning – snabbladdning på resan
DC står för likström (Direct Current) – den typ av ström som batteriet faktiskt lagrar. Vid DC-laddning sker omvandlingen från växelström till likström redan i själva laddstationen. Det gör att elen kan skickas direkt in i batteriet utan att gå genom bilens ombordladdare.
Det är därför du kan ladda mycket snabbare via DC. Moderna elbilar kan ta emot mellan 50 och upp till 350 kW vid snabbladdare, vilket i praktiken betyder att du kan fylla 80 % av batteriet på 15–30 minuter beroende på bilmodell och laddare.
DC-laddning används främst vid långresor, när du behöver komma vidare snabbt. Det är dock ofta dyrare per kWh än AC-laddning, och kan slita något mer på batteriet vid frekvent användning.
När ska du välja vilken typ av laddning?
Som tumregel: använd AC-laddning till vardags, och DC-laddning vid behov – till exempel på motorväg eller under resor. Det är både billigare och mer skonsamt mot batteriet att ladda långsamt när tiden finns.
Har du tillgång till en laddbox hemma bör du utnyttja den. Även vid 11 kW går det att ladda fullt över natten, vilket täcker 99 % av det dagliga behovet för svenska bilägare. DC är ett utmärkt komplement – men inget du behöver varje dag.
Det är också värt att nämna att vissa bilar begränsar laddhastigheten beroende på batteriets temperatur eller laddstatus. Det kan därför vara klokt att ladda medan batteriet fortfarande är varmt efter körning.
Slutsats: Båda laddsätten behövs – men för olika saker
AC- och DC-laddning kompletterar varandra. Den ena är billig, skonsam och långsam – perfekt för vardagen. Den andra är kraftfull, snabb men dyrare – och räddar dig på långresan. Att förstå skillnaden hjälper dig ladda smartare, planera bättre och förlänga livslängden på ditt batteri.
Oavsett om du laddar hemma, på jobbet eller i fjällen – rätt laddstrategi gör hela skillnaden.
💡 TIPS: Använd AC-laddning så ofta som möjligt – det är billigare och mer skonsamt mot batteriet. Spara DC-laddning till resor eller när tiden är knapp.
